2017年10月15日 (日曜日)

分からない、電化

昔の話です。
すでに草津線は電化されていたのに
DD51が牽引する赤い客車列車が運行されていた時期がありました。
普通列車だったと思うのですが
瀬田駅だけは通過していました。
ちょこっと検索したくらいでは
なんでそんな変な運行になっていたのかがわかりませんな。

It is an old story.
There was a time when the red train pulled by DD51 had been operated although the Kusatsu Line was already electrified.
I think that it was a local train, but only Seta station passed through.
With a little search, I do not know why it was such an unusual travel.

Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
「阪神高速の補修」 ガムテで?外側から貼ってないかい?あんな高いとこ、どうやって?
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2017年10月 9日 (月曜日)

静止できない空の中で

たとえば
ホイットニー・ヒューストンの国歌斉唱で
検索していただくと動画が出ると思いますが、
こんな感じで、米国の大きなスポーツイベントとかで
国歌を歌い終わるやいなや、戦闘機が飛んでくるのって
結構あると思うのですが、
これってタイミングがすげー難しいやろなあと思うのですが。
会場の近くで戦闘機が旋回してタイミング計ってたら、
うるそうてしゃあないしねえ。

For example, if you search "Whitney · Houston national anthem singing", I think that movies will come out.
In this way, as soon as the singer finishes singing the national anthem at a big sports event in the United States, fighter planes usually fly over the spectators.
I think the timing is very difficult.
It's too noisy if the fighter aircrafts are turning around and waiting around the venue.

Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
「原付注意」 て、どういう意味。
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2017年10月 1日 (日曜日)

交通系ICカードの選択を(参)

バスの場合。
バスは、阪急バスやとhanicaがプレミアが付く(2000円チャージで2200円分乗れる)
ので、これで乗ってます。
市バスは回数券がいちばん割引がいいので、それ(磁気カード)で乗っています。
(しかし、来年には磁気カードが廃止になるらしい)

とまあ、結局、おトクに乗るには、このような極めて複雑な
事情をしっかり理解して
いろんなカードを持って
(結局我はICOCA、PiTaPa、hanica、磁気回数カードの4種保有)
的確に使わんとあかんわけで
(同じカードケースに入れて改札通ると、どのカードで改札されたのか
分からんくなるから注意せんと、とか)
こらあ、まあ、どこの地方でも同じような状況なんでしょうな。

For buses.
In the case of the Hankyu bus, hanica has a premier attached (it can ride by 2,200 yen at 2,000 yen charge), so I use it riding this bus.
In the case of the city bus, I use the coupon ticket (magnetic card) as the best discount .
(However, it seems that magnetic cards will be abolished next year)

After all, in order to get on the cheap fare, understand such extremely complicated circumstances firmly, hold various cards (after all, I possess four kinds of ICOCA, PiTaPa, hanica, magnetic card). (If you go in the same card case and go through a ticket gate, you will have to be careful as you will not know which cards were ticketed.)
Well, well, anywhere in the province is probably the same situation.


Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR
「工事中」 梅田北ヤード。
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交通系ICカードの選択を(弐)

PiTaPaは後払いで、わずかですが割引もあるので
JR以外はこれで乗っていますが、
PiTaPaでJRに乗るには、やっぱ先にチャージしないと乗れない。
(来年秋から乗れるようになるらしいですが)

JRはICOCAでもチャージせんと乗れないのはありますが、
ICOCAをJR西日本内で使用する場合は、
チャージ金額が不足でも、とりあえず改札に入ることはできて、
到着した駅で改札出る前に精算すればよいのです。
ただし、JR東ではあかんようです。PiTaPaではどうかわからん。
またJR西日本内でも、構内にもう一つ改札がある場合は
チャージ不足やと通れないようです(加古川線から加古川駅で
山陽線ホームに出るとき、チャージ不足だと通れんかった。)

Since PiTaPa is postpaid, there is also a small discount, so I am using this other than JR. However, in order to get on JR with PiTaPa, we have to charge beforehand before we can ride.
(It seems that it will be able to ride from next autumn)

JR will not ride me unless I charge it with ICOCA. However, when using ICOCA in the area of JR West, even if the charge amount is insufficient, you can enter the ticket gate. You can settle it before getting out of the ticket gate at the station that arrived.
However, it seems that it can not be done in the area of JR East. I do not know how it is with PiTaPa.
Even in the JR West area, if there is another ticket gate in the premises, it seems that we can not pass through the ticket gate if the charge is insufficient (When switching from the Kakogawa line to the Sanyo line at Kakogawa station, I could not get through the ticket gate .)

Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR
「温泉の噴水」 富山地方鉄道、宇奈月温泉駅。

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交通系ICカードの選択を(壱)

交通系ICカードの話です。
仕方なくJRをよく使うので仕方なくICOCAを持っていますが、
これがチャージしたってプレミアが付くわけでもないので
ぎりぎりしかチャージしないようにしていました。
しかしスマートICOCAにすれば、クレジットカードからチャージできるので
それならクレジットカードのポイントが稼げる分だけ
まだマシか、と思い、スマートICOCAにしようとしています、
J-WESTポイントもたまるのか、知らんかった。

I am talking about transportation IC card.
I often use JR frequently, so I have unavoidable ICOCA.
Since ICOCA does not charge premium even if it charges it, it charged only the necessary minimum.
But if it is smart ICOCA, it can charge from credit card. Then it seems to be still good as much as the credit card points can earn, so I am switching to smart ICOCA.
J-WEST points will also accumulate. I did not know that.

Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR
「句碑」 こんな黒部の山奥で市内の方の作られた句の句碑をみつけてびっくり。
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男女の選択を

うちの体重計は体脂肪率も表示されます。
年齢、身長を登録しておくと、体重計測時に
体重の他に体脂肪率が表示されます。
この間、登録情報に年齢と身長以外に
「男」か「女」かがあることに気づき、みますと、
誤ってずっと「女」に設定していたことがわかりました。
「男」に設定し直すと、体脂肪率が、
そうですね、大体半減しました。
インピーダンス(電気抵抗)的なものを測定しているようですが、
まあ、そんなもんより、結局、
登録情報からの算出によるところが多いんやないの?
って感じがしますな。

Our weight scale also displays body fat percentage.
If you register your age and height, your body fat percentage will be displayed in addition to your weight at the time of weighing.
Recently, I noticed that there are "men" or "women" in the registration information other than age and height.
I misunderstood that I was setting "female" all the time.
When I re-set it to "man", the display of body fat percentage roughly halved.
It seems that impedance (electric resistance) is being measured, but after all, does not it depend on calculation from registration information?


Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR
「貨物ヤード」 富山地方鉄道は貨物も取り扱うんや。
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2017年9月30日 (土曜日)

空港に至るなにわ筋線、そして

阪急の新線計画、梅田から大阪空港を結ぶという。
なにわ筋線の北梅田に阪急が乗り入れるという話もあるから、
その北梅田と空港をつなぐのかしら?
蛍池からかと思たら違う、曽根から分けるとは大胆な、
曽根は高架やが、地下で通すとな、どうすんねろ、
楽しみですなあ。
宝塚、雲雀丘花屋敷行きの本数は減らさずに、
空港行きが単純増発になるとよいが。

The new line plan of Hankyu Railway is to connect Osaka International Airport from Umeda.
Because there is a story that Hankyu will get into Kita-Umeda of Naniwa-suji line, is not it connecting Kita-Umeda with the airport?
I thought that it would be divided from Hotarugaike, but that is wrong, it will be separated from Sone. That is a bold plan.
Although Sone is elevated, the new line is said to be underground. How will it be realized?
I am looking forward to it.
It would be nice if the airport line train would be a simple increase without decreasing the number to the train for Takarazuka or Hibarigaoka-hanayashiki.


Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR
「アンテナ」 ひさしが付いてる。雪対策か?
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