2018年6月24日 (日曜日)

CIAの造りしもの

米中央情報局(CIA)のウェブサイトから

これは往年のコダクローム64やねえ。
フラッシュ撮影時、ガイドナンバーの換算に便利なように
感度が64てな平方数になっているなんて、
イマドキ不要な知識であろうな。
コダクロームは外式てな珍しい処方を採用していたので
現像もK-14指定であって、そんなん、もはやどこもやってない。
コダクロームは現像も含めるとちょっと高いし
納期もかかるし、感度も低いし(コダクローム200てのもあったが)
あんま使ったことがなかったな。
最後廃止になるとき、結構話題にもなったので
そのうちクラウドファンディングとかで復活しないかしら。

This is Kodachrome 64 of the past year. I wonder if it will be revived by crowd funding.

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「北伊丹駅」 
Dsc_0057


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命名の選択を(伍)

公園#11、

番号 種別 都市公園名 よみかた 所在地 面積
11 児童遊園地 摂代会児童遊園地 せつよかいじどう 久代5丁目4 619平方メートル

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
Dsc_0042

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「この摂代会児童遊園地の整備工事は新関西国際空港株式会社の助成を受けて実施したものです。」
ということです。ここも移転空き地やったのかな。
Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
Dsc_0043

Dsc_0044
このほこらが、道に対して斜めになっているのがなぜか分からん。

国土地理院地図
Img20180624101301108
この地図(地図をクリックして拡大下さい)の中央あたりが
この摂代会児童遊園地になるが、
左の方は、川に沿った区画になっているので
もともとは摂代会児童遊園地あたりも、
そのような区画になっていたなごり、
ということやろか。

Maintenance work for this Setsuyokai children's amusement park was carried out under the auspices of Shin Kansai International Airport Co., Ltd.
The shrine is oblique.
Is it because the original compartment was along the river?

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「求人募集」 ってなんか変な言い回しやな。また、こういうパーマネントな感じの看板で求人てのも珍しい感じね。 
Dsc_0049_1


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2018年6月23日 (土曜日)

最後のセ詞

ちょっと前のことですが、
JR北海道の特急に乗ったときのこと。
車内の自動アナウンスがありますでしょ。
「まもなく、終着、札幌です。お忘れ物なきよう・・・」
とか言いますわな。ほいで、札幌い着いて、最後に
「自動アナウンスは、おおはし としお でした。」
て言いよった(!)
そんな、アナウンスが名乗るの初めて聞いたわ。
ぐぐりますと、どうやら「大橋敏夫」さんらしい。

間もなく4番線に強羅行き各駅停車が参ります。
おおはしとしおでした。

At the end of the in-car announcement of the Ltd.express train of JR Hokkaido, he said that he was Oshashi Toshio.

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「離陸する航空機」 Q6(きゅうろく)公園。 
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各テイ、ホームのむこうに

久しぶりに京都駅にいった。
山陰線のりばが、
今は30番台の、のりば番号が振られているのやな、
昔は山陰1番のりばとか言うてたと思うが。
また山陰線にこんないっぱい、のりばは無かったと思う。
また、今は0番のりばて言うんやな、
サンダーバードとかが止まるホームを。
とまあ、いろいろ昔とは変わっているが、
大阪方面下りの各駅停車は4番のりばから出る、
というのは昔といっしょや。
我が小学校のころ一度だけ、弟と二人で、
電車で叔母の家に行ったことがある。
最寄駅までは親が送ってくれて、
山崎駅には叔母が迎えにきてくれるのだが、
京都で普通電車に乗り換えるというハードルがあった。
4番のりばの、水色の電車に乗りや、という指示を
今も覚えているわけです。

The platform number at Kyoto station has changed from the old days. However, the local train still leaves from the platform #4.

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「公園駐車場」 北伊丹駅前。こんな雨でも結構満車。 
Dsc_0008_2


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要らない、名札

全日空のスーパーフライヤーズカードを入手すると
オリジナルのネームタグをくれる。
こんな封筒に入っていて
Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
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クッションとか入っていて結構たいそう。
Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
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クッションが封筒に密着していて取れへん。
分別廃棄が苦しいのお。
部品を組み立てる(てほどでもないが)ネームタグになる。
Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
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あんまり要らんのお。

When you join Super Flyers Card, you get a name tag. I do not need much.


Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「駅前駐輪場」 どうも無料っぽいで。 
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月例フォトコンチェック。

2017年
アサカメ(発表月ベース)・・CAPA(掲載月ベース)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
10月号 なんもなし・・・・1次予選通過
11月号 なんもなし・・・・なんもなし
12月号 なんもなし・・・・なんもなし

2018年
アサカメ(発表月ベース)・・CAPA(掲載月ベース)
 1月号 なんもなし・・・・なんもなし
 2月号 なんもなし・・・・なんもなし 
 3月号 なんもなし・・・・1次予選通過
 4月号 なんもなし・・・・3次予選通過
 5月号 なんもなし・・・・なんもなし
 6月号 なんもなし・・・・1次予選通過
 7月号 なんもなし・・・・なんもなし ←今回

今回は桜の間に人の姿が見えるやつ、
桜を見ている親子、
モノクロ用オレンジフィルターを使った意欲作(笑)の桜
であったが全滅や。
アサヒカメラの方の評を見ていると(立ち読みで)
応募者の過去の作品と比べて今回のはどうだ、とか
そんなことを述べられている。
まぐれで1回でもましな作品を応募してしまうと、
それを超えないと評価されないのだろうか。
そういう評を読んだこともある。
常連さんでもないのに、毎月落選を繰り返しているだけやのに
いちいち我の応募作品なんか
覚えていはるもんなのやろか。


I checked the monthly photo contest.

2017
ASAHI CAMERA ... CAPA
(announced monthly basis) (posted month basis)

October issue_________None...First qualifying pass
November issue________None...None
December issue________None...None

2018
ASAHI CAMERA ... CAPA
(announced monthly basis) (posted month basis)

January issue_________None...None
February issue________None...None
March issue ________None...First qualifying pass
April issue ________None...Third qualifying pass
May issue ________None...None
June issue _______None...First qualifying pass
July issue _______None...None ← This time

If I apply for a good work even once, will not it be evaluated that it does not exceed that?
Does the elector remember my submissions that are repeatedly defeated every month?


Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
「北伊丹駅」ホームと改札が地下道で繋がっているタイプ。この近くではあまりないタイプ。
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2018年6月22日 (金曜日)

スカイライトフィルターの価値は

2018.06.08
大村祐里子の身近なものの撮り方辞典第14回
「雪」は高難易度な被写体。撮影意図はしっかりと

なんでこの時期にこの話題かを聞きたい(笑)
南半球か。

デジタルではあまり問題にならない?のかも知れんが?
雪景色といえば、昔、フィルムではオートで撮ると
晴天では、青空の反射光で雪景色が青く写り
こんなんあかんとの批判をよくみたもんだ。
パターン青、使徒と確認、てなもんや。
よって露出をプラス補正しろとか、フィルターを入れろとか
そういう話になっていた。
しかし、青い雪景色写真って結構多いもんやから、
逆に、晴天下の雪景色は青いもんやという認識が生まれ、
青くないと、らしくない感じもするんですよね。
氷河なんか見にいくと、
実際青いという話も聞いたことがあるでしかし。

Why are they talking about snow photos this time?
Is this the Southern Hemisphere?

The picture of the blue snowy landscape used to be criticized.


Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「ホームでも傘をさしたままの人」 この人、改札もずっと、傘さしたままで通過してきたでしかし。 
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2018年6月20日 (水曜日)

静止した駅の中で

今日になってもJRは、遅れ、運休、振替輸送や。
止めなかったといって叩かれ、
止めても叩かれ、まあ、確かに気の毒ではあるが。
マスコミがつまらん叩き方をするから
我々がJRに八つ当たりされているような。

旧国鉄のジュンポートーソーってのを思い出した。

我が3歳くらいやっただろうか、
病気の弟を大津の日赤まで
連れて行かなあかんことになった我の母は、
弟をおんぶして我の手を引いて、出かけるわけである。
ストライキやったらハナから行かないのやが
ジュンポートーソーやったら電車動いているので
連れて行こうっちうことになる。
今から思えば、ジュンポートーソーってのは
順(遵)法闘争って書いたのであろうな。

大津駅で、いつ電車くるか駅員に聞いても
「わからん」としか言わないと
我母は怒っている。
国鉄の職員は、客に対して申し訳ない、
なんてことは決して思わない。
自分らのせいで、阿鼻叫喚に陥っている
この母子を見てもだ。
3歳の我が、何もない駅なんかで1時間とか、
おとなしく待っているわけがない。
母もかなりイライラしていたし、
まあ、悪く行けば虐待事件への
発展も考えられたが、幸い、
そういうことにはならず
今も私は元気に生きているのだ。

Even today, JR is late, cancellation, transfering.
JR will be criticized even if they stop, even if they do not stop the train.
It seems that we are being hit by JR because the mass communication criticizes against JR for crappy.

I remembered the legal struggle of the former Japan National Railway (JNR).
The officials of JNR do not have the feeling of being sorry for the customers.
Even if they look at the mother and children that JNR is bothering.


Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「雲雀丘100年浪漫フェスタ」 2016年。いまだ、そのままになっているぞ。 
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2018年6月19日 (火曜日)

ひらパー、魂の座

この辺の生まれの人の場合、
「ひらかた」という音をまず覚えるでしょう。
その後、ひらがな表記を覚えるでしょう。
「ひらかたパーク」でね。
その後に、「ひらかた」て「枚方」て書くんや
ということを知るでしょう。
よって、「枚方」の「枚」が
1枚2枚の「枚」と同じ字であることが
あまり認識できていなかった感じもあるのではないか
と思いますが、どうですか〜、お客さ〜ん。

People born in Kansai District may not be able to recognize that "Hirakata"'s "Hira" is the same character of "sheet".

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「看板」 赤い文字「だけ」が残っているという、珍しい例。 
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2018年6月17日 (日曜日)

ミスド、通路のむこうにも

池田のミスドは、公式サイトでは
池田市栄町1-1阪急池田ブランマルシェ2番館
しか出ないが、
実際にはそのすぐ近くの
サンシティ池田の1Fにも存在する。
こちらは上記の公式サイトでは出ないのはなぜ?
サンシティ池田のサイトでは出ますのに。

Ikeda 's Mister Donut exists only on the Hankyu Ikeda Blanc Marche No.2 on the official website.
Actually, however, it exists also in 1F of Sun City Ikeda, which is located in the immediate vicinity.

Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「スヌーピー」 阪急電車。 
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2018年6月16日 (土曜日)

トッピングの選択を

4つのトッピングから最大3つを選ぶことで、
(元々あるメニューとの組み合わせで)
1124通りの組み合わせになるとな。
4から3を選ぶのは4通り。
4から2を選ぶのは4!/(2!*2!)=6通り。
4から1を選ぶは4通り。
じゃあ、元のメニューは何通りか。
1124÷(4+6+4)=80.2857142...
あれ?割り切れん。
計算式やデータ誤差はMAGIに判断させよう。

By choosing up to three from the four toppings, they say that 1124 combinations will be combined in combination with the original menu.
There are 4 ways to choose 4 to 3.
Choose 4 to 2 is 4! / (2! * 2!) = 6 ways.
There are 4 ways to choose 1 from 4.
So, what patterns are the original menu?
1124÷(4+6+4)=80.2857142...
Why? It is not divisible.
Let MAGI judge the calculation formula and data error.


Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「西友」 デザイン最近変わってませんか。 
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2018年6月13日 (水曜日)

番号の選択を

こないだ、
JR西ノ宮駅の表記から
「ノ」がなくなっていることに気づきました。
つまり「西宮」になっとる。
これやったら阪神西宮と字面で区別でけへんやないか
(あまり害はないな)。
調べますと2007年からやて。そんな前から。
三ノ宮は「ノ」ありのままです。何でや。

ついでに気づきましたのは、
JR尼崎駅の駅ナンバリングのことです。
尼崎は
 A49(東海道本線 JR神戸線),
 G49(福知山線、JR宝塚線),
 H49(JR東西線)
と、3つ振られていますが、どれも「49」で統一されています。
大阪駅でもA47,G47,O11(大阪環状線)
天王寺駅でもQ20(大和路線)R20(阪和線)O01
と不統一であるにも関わらず。
駅ナンバリング、
新駅は、予定分は空けてあるらしいが、
それ以降は少数(1.5とか)を使うらしい。
1と1.5の間にさらに新駅つくるときは、1.25とかすんのかしら。

I noticed that the notation of JR Nishinomiya station has changed. It seems that it has happened since 2007.
It became the same as Hanshin Nishinomiya. But no problem.
But Sannomiya remains as it is.

It is about the station numbering of JR Amagasaki Station.
Amagasaki's number is
A49 (Tokaido Main Line JR Kobe Line),
G49 (Fukuchiyama Line, JR Takarazuka Line),
H49 (JR Tozai Line)
There are three, but it is unified with all "49".
Also at Osaka station A47, G47, O11 (Osaka Loop line)
Also at Tennoji Station Q20 (Yamatoji Line) R20 (Hanwa Line) O01
Despite being inconsistent.
It seems to use a decimal number (such as 1.5) when they make a new station.
I wonder if they give 1.25 when they make a new station between 1 and 1.5.


Nikon D5300 AF-S DX Nikkor 35mm f/1.8G
「要人か」 大阪国際空港。 
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