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2017年8月 4日 (金曜日)

見知らぬ、新駅

JRに新駅が建設中であるのを肉眼で確認した。
JRのサイトによるとこちら
JR京都線 摂津富田~茨木駅間
名前はまだない、のようです。
「おおさか東線事業」の「西吹田」とは違うのやね??

しかし、あの辺り、今後楽しみですなあ。
JRのおおさか東線が、新大阪に繋がりますなあ。
阪急が、新大阪から梅田新駅に繋ぐ話しもあって、
そうしますと、そこには南海も来ますから、
南海とも繋がる?(線路幅の違いはどうする??)
或は、阪神の西梅田に繋ぐ??
この、阪急の梅田新駅乗り入れの話しは、
まだ「話し」だけかも知れませんが
「新大阪阪急ビル」は、ホンマに出来ますね。
こらあ、布石ではないのか。
こらあ、おもろなってきました。

I confirmed with the naked eye that a new station is under construction at JR.
According to JR site here
Between Settsu Tomita and Ibaraki Station on JR Kyoto Line

There seems to be no name yet.
It is different from "Nishi Suita" in "Osaka Higashisen Line", isn't it?

However, I am looking forward to the future.
Osaka - Higashi Line of JR will lead to Shin - Osaka.
There was also a storey that Hankyu Railway will connect from Shin Osaka to Umeda New Station,
If so, there will be Nankai Railway there,
Is Hankyu connecting Nankai? (How do they solve the problem of the difference in track width??)

Or is it connected to Nishi Umeda of Hanshin Railway?
This story of Hankyu 's Umeda New Station' may be only "rumor" yet, but
"Shin Osaka Hankyu Building" can really be built.

Is not this a strategic move?
These have become interesting.


Nikon D5300 AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
「堺銀座通り」
Dsc_0030sakaihigashi_3

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